BMW E46 Sterownik nagrzewania świec żarowych. Witam mam takie pytanie (ponieważ jutro będę się mierzył z usterką ogrzewania świec u znajomego), która niby występowała już od tamtej zimy i teraz chciałby przed zimą 2011/2012 ogarnąć temat, żeby nie było problemów z odpalaniem. Przechodząc do sedna, niby świeczki wszystkie Wymiana swiec zarowych. Chciabym dowiedziec sie gdzie szukac swiec zarowych w BMW 320d E46. Moze jakies zdjecie albo rysunek. Z gory dzieki za odpowiedzi. BMW Sport :: Zobacz temat - [e46]wymiana podkladek pod wtryskiwaczami. Posty:Moje BMW:Kod silnika: Forum milosnikow marki BMW. Porady z zakresu mechaniki, elektroniki, lakiernictwa, galerie samochodow BMW forumowiczow. Lokalizacja: Lublin. Moje BMW: E46 Touring. Kod silnika: Klekot M47. Jak byłem na diagnostyce przy zakupie swojego turasa to pytałem o rozrząd pod kątem kiedy wymiana to mechanicy szefo warsztatu powiedział mi, że mają sztuki co przekroczyły pół miliona kilometrów na blacie i rozrząd śmiga. Moje BMW: e46 320d -> e36 328i -> e46 Moje BMW: Było: E46 328i 1999 rok Było: E90 330i 2006 rok Swiec bym nie ruszal jeszcze no chyba ze nudzi ci sie i Vay Tiền Nhanh Ggads. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne BMW forum BMW Forum - dyskusje i opinie na forum o samochodach elektrycznych, hybrydowych i konwencjonalnych marki BMW. Samochody BMW dzielimy na serie: seria 1, seria 2 seria 3, seria 4, seria 5, seria 6, seria 7, seria 8, seria X, seria Z, seria M. Modele BMW według kodu produkcyjnego: E114, E115, E12, E21, E23, E24, E28, E30, E31, E32, E34, E36, E38, E39, E46, E50, E52, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E67, E70, E71, E72, E75, E81, E82, E83, E84, E85, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93, F01, F02, F03, F04, F06, F10, F12, F13, F15, F16, F20, F22, F23, F25, F26, F30, F32, F39, F40, F45, F48, F90, G01, G07, G11, G12, G14, G15, G16, G20, G30. Modele z napędem 4x4: X3, X5, X6 praktycznie większość wymienionych modeli mogła być wyposażona w napęd na cztery koła (wersje z napędem 4x4 oznaczane są jako ix, x, xDrive)Modele sportowe BMW: seria 8 - duże, sportowo-luksusowe coupé, seria Z – niewielkie, sportowe, dwumiejscowe samochody typu roadster i coupé, seria M – najbardziej usportowione samochody M1 oraz serii 3, 5, 6, X5, X6 i Z4. REKLAMA Ciekawe publikacje motoryzacyjne REKLAMA Forum Specjalistów i Eksperci Ekspert » UnitedCargo Oferujemy możliwość sprowadzenia najlepszych używanych aut o sprawdzonym pochodzeniu, które dostarczamy do Państwa niezależnie od wskazanej lokalizacji. Dzięki współpracy z wieloma przewoźnikami jesteśmy w stanie ... Ekspert » RUFUS Oferujemy poradę eksperta która pomoże w doborze łożyska i podpowie jaki model najlepiej wybrać aby nie sprawiało kłopotów. Pomagamy dobrać łożyska kulkowe, stożkowe, wałeczkowe i inne. Strona główna Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 21 stycznia 2012, 20:47 Specjalista Wiek: 46Posty: 2607Lokalizacja: Nysa Opolskie Moje BMW: F07 535dx Kod silnika: n57 Jacek88, w e60 jest coś z czego nie można wyciągnąć żadnych wniosków... bez skali. Zapewniam cię żę przeciętny użytkownik tego auta nawet nie zwrócił na to uwagi. Natomiast w e90 nie ma nic!!Zresztą gdyby nawet coś było , nie to jest sednem mojego posta. _________________TEL. 600218347 Krzysiek Góra Jacek88 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 21 stycznia 2012, 20:56 Forumowicz Posty: 158 Moje BMW: e46 e61 Rozumiem ciebie. Ja jeżdżę dużo e61 wiec się przyzwyczaiłem do tej skali. A mam pytanku również naprawiasz przekaźniki świec żarowych do 136KM w bmw e46. i orientacyjnie w jakiej cenie Ja u siebie mam zwalony i stąd te pytanie Góra fran3k Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 23 stycznia 2012, 12:37 Pierwsze kroki Posty: 15Lokalizacja: Zachodniopomorskie Moje BMW: E46 Kod silnika: M47N Dzięki Roger za wyczerpującą odpowiedź. Po przeczytaniu Twojego posta zauważam że coś może być na rzeczy z tą temperaturą cieczy. Mimo bardziej korzystnej aury w tym roku silnik tak naprawdę łapie temperaturę znacznie wolniej niż w latach zacznę chyba od podgrzewacza przepływowego i termostatu... Zobaczymy co z tego wyniknie Góra Roger-Nysa Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 6 lutego 2012, 08:09 Wiek: 46Posty: 2607Lokalizacja: Nysa Opolskie Moje BMW: F07 535dx Kod silnika: n57 WitamNa potrzeby zimowego sezonu i zobrazowania jak zachowuje się diesel z niesprawnym układem grzania świec nagrałem że naprawiam sterowniki świec i każdy wypada sprawdzić wyprowadziłem wiązkę pod podłączenie sterownika zajmuje 30 sekund, dlatego pokusiłem się o nagranie tego oglądania :Pozdrawiam Krzysiek _________________TEL. 600218347 Krzysiek Góra lysy256 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 6 lutego 2012, 21:19 Pierwsze kroki Posty: 10 Moje BMW: e46 Góra Caps Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 7 lutego 2012, 00:51 Pierwsze kroki Posty: 10 Moje BMW: e46 320d 2004 Sedan Kod silnika: M47N Podłącze się do tematu ponieważ byłem ostatnio u kolegi Roger-Nysa z uwalonym sterownikiem, zresztą filmik mówi wszystko bo miałem te same objawy. W inpie błąd wszystkich świec żarowych, więc podejrzewałem sterownik. Telefon do kolegi ROGER-Nysa i umówiona wizyta na wymianę. Łącznie zrobiłem tego dnia 300km ale było warto. Tutaj mała reklama dla kolegi, bo to jak podchodzi do tematu jest godne pochwały, nie ma niczego na odwal, diagnoza inpą i disem, plus programowe ograniczenie działania EGR do 10%. Po wymianie sterownika test świeczek i zero błędów. Teraz zapala bez problemu przy -16, jeśli ktoś ma podobne problemy to polecam wizytę u kolegi ROGER-Nysa :cool2: Ostatnio edytowano 17 marca 2012, 14:40 przez Caps, łącznie edytowano 1 raz Góra Grzybu Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 10 lutego 2012, 12:24 Pierwsze kroki Posty: 33Lokalizacja: Kielce Moje BMW: E91 LCI - 184KM Kod silnika: N47 Kolejny raz Rober-Nysa 4 świece na nowe Beru i nadal nic. Nie odpala po nocy. Wysłałem sterownik do Roger-Nysa i wczoraj go założyłem. Rano wstaje - 15 stopni. Przekrecam kluczyk 3 sek i go odpalam. I co?? Banan na twarzy - jedno przekręcenie wału i auto pali Normalnie miałem banana całą drogę bo przez ostatnie 2 tyg sie męczyłem i nawet kiedyś jade do pracy a tu koles wsiada do starej jak czołg koparki i odpalił w ciagu 5sek a moja e46 już wszystko gra. Dzieki Rober-Nysa Góra jolko Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 11 lutego 2012, 00:09 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: e90 Witam duże mrozy, przestała moja E90 palić. Najpierw wymiana świec, nadal to samo. Więc sterownik. Dzwonię po wszystkich sklepach, hurtowniach, wszędzie odp: Panie, dzisiaj sprzedałem ostatni, czekamy na dostawę, schodzą jak świeże bułeczki. To był piątek, myślę sobie pozostaje serwis. Umówiłem się na sobotę - koszt sterownika 440 zł + 150 wymiana. Wtedy sobie pomyślałem. Spróbuje się skontaktować z: Roger-Nysa. Dodam, ze autko od poniedziałku potrzebne, sypie długie trasy i nie mogę sobie pozwolić na nieodpalenie po nocy gdzieś pod nie odbiera, prawie się poddałem. Dodzwoniłem się i gość mówi ze na sobotę już mam umówione inne autka. Ładnie prosząc umówiliśmy się na godzinne 5 rano. Dodał, ze jak zmienię w serwisie to znowu jest duża szansa na podobna sytuacje. W tych sterownikach są slabie luty, coś się tam pali - on naprawia to na wieki. Pojechałem do niego - 350 km - Krzysiek okazał się człowiekiem punktualnym, sama wymiana 30 min, więcej się nasiedział nad komputerem - 1,5H . Zdiagnozował furę od stop do głów, na wszystko popatrzył, zwiększył dawkę paliwa do rozruchu i nie wiem co jeszcze bo się po prostu nie znam. Ostatecznie nawet pochwalił autko, wszystko ok, nic się tam strasznego nie wracając do tematu, pisze tego posta bo dzięki niemu trafiłem na Rogera-Nysa i chce mu serdecznie podziękować. Autko każdego ranka pali na dotyk. Gość jest naprawdę - fachowiec pełną gębą. I mało tego - odkrył ze moje E90 nie ma 163km tylko jakieś 190-200. A to tak tylko na dla Krzyska z Nysy. Góra Dominik4x4 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 17 lutego 2012, 15:56 Wiek: 32Posty: 39Lokalizacja: Bytom-Chorzów-Swietochłowice Moje BMW: E34 Kod silnika: M51D25 Garaż: Vis napisał(a):a wykręcałeś świece na zimnym czy gorącym silniku?...Na ciepłym a świece od nowości nie wymieniane _________________E34 525tds 11/94 Wisienka K70 R1100R ' 05/95 Arctic Grey Met:)309GLD 1,9D '10/91 Red Jeep XJ 2,5td VM '05/92 Jeep WG 3,1td VM '00 Góra Dominik4x4 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 17 lutego 2012, 23:07 Wiek: 32Posty: 39Lokalizacja: Bytom-Chorzów-Swietochłowice Moje BMW: E34 Kod silnika: M51D25 Garaż: Panowie kto wykręca ukręcone świece z okolic śląska ? _________________E34 525tds 11/94 Wisienka K70 R1100R ' 05/95 Arctic Grey Met:)309GLD 1,9D '10/91 Red Jeep XJ 2,5td VM '05/92 Jeep WG 3,1td VM '00 Góra rafi273 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 25 marca 2013, 10:09 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: E61 525d Witam wszystkich. mam pytanko do kolegi się dodzwonić do Ciebie od 3 dni w sprawie naprawy modułu swiec w jest taka opcja? Góra serafin2001 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 28 grudnia 2013, 22:01 Pierwsze kroki Wiek: 41Posty: 47Lokalizacja: Bydgoszcz Moje BMW: e46 320d 150KM Kod silnika: M47N Tak informacyjnie jak wyglądała wymiana świec u mnie (320d M47N). Silnik ciepły ale nie gorący, zdążył ostygnąć nim dostałem się do świec. Popsikałem gniazda środkiem penetrującym. Chciałem zostawić tak na noc, ale spróbowałem po około 30 minutach od psiknięcia. Dwie poszły naprawdę z łatwością, nawet nie trzeba było dokręcać żeby poluzować gwint. Jedną musiałem trochę większą siłą potraktować, ale nadal bez większego problemu, a ostatnią po 3 próbach ciałem odpuścić i poczekać do rana, ale jeszcze na czwarty raz spróbowałem stopniowo zwiększając siłę i jakoś tak po milimetrze zaczęła dawać radę. Kilka razy dokręciłem o pare stopni i znowu odkręcałem po trochu i wyszła. Auto z przebiegiem 248tys. rocznik 2002. Generalnie w tym aucie za co bym się nie wziął to zużycie jest bez przesady Wszystko idzie odkręcić, wyczyścić itp. Jak niektórzy pokazują swoje zdjęcia to mają chyba auta z przebiegami po 500-800tys. tylko o tym nie u mechanika tylko robocizna 150zł, ale jak będzie problem z odkręceniem to 500zł. Mówił że w 80% przypadków udaje się normalnie odkręcić. Świece BERU ~200zł/kpl z przesyłką na allegro. Góra danonradom Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 18:42 Poszukaj zanim zapytasz Wiek: 31Posty: 3Lokalizacja: Radom Moje BMW: 320d Kod silnika: M47n Witam, wiem że odgrzewam temat ale potrzebuje rady co dalej robić. Poniżej opisuje mój tygodnie temu - Podpięcie pod komputer błąd sterownika świec żarowych + świeca 3 i 4 cylinder następnie wstawiony używany sprawny sterownik, sprawdzenie, wykręcenie świece 3,4 cylinder grzeją ładnie całe (kolejne dwie nie wykręcane z braku odwagi . Po robocie podpięta pod komputer błąd sterownika + 4 świece aktywacja skasowane sprawdzane 3 razy nic nie wywalało. Dziś rano paliła jak na filmiku Rogera z 4 strony tematu ( dziś u mnie tylko-6) Po pracy podpięta pod komputer błąd wszystkie cztery świece aktywacja tym razem bez sterownika świec. I tu moje pytanie, czy przez zwarcie świece mogą spalić sterownik. Średnio wiem co robić czy wymienić świece, czy świece razem ze sterownikiem a może szukać gdzieś indziej przyczyny? Dodam że na 2 cylindrze fajka siedzi luźno na świecy tzn zakładając ja nie blokuje się - ułamany zatrzask. Góra Jack79 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 19:58 Forumowicz Wiek: 42Posty: 270 Moje BMW: E46 320DA; E87 118D Kod silnika: M47N; N47 A jesteś pewien że ten sterownik jest na 100% sprawny? Że używany nie znaczy że sprawny. Góra Jack79 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 20:06 Forumowicz Wiek: 42Posty: 270 Moje BMW: E46 320DA; E87 118D Kod silnika: M47N; N47 Góra danonradom Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 20:51 Poszukaj zanim zapytasz Wiek: 31Posty: 3Lokalizacja: Radom Moje BMW: 320d Kod silnika: M47n Gość rozbiera auta sprawdza przed rozbiórka. Po zamontowaniu w aucie sprawdzany był ze 4 razy pod komputerem gaszony - zapalany itd. nie wywalało go.. Co może mieć wpływ na jego uszkodzenie? Góra Jack79 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 22:42 Forumowicz Wiek: 42Posty: 270 Moje BMW: E46 320DA; E87 118D Kod silnika: M47N; N47 Nie bawie się tym za długo, ale czytając forum i rozbierając jeden sterownik, wychodzi na to, że uszkodzone jest połączenie między płytką w środku a złączem. W moim, który kupiłem dla treningu i rozebrałem uszkodzone były połączenia ze wszystkimi świecami oraz dwa kable sygnałowe z trzech jakie tam są. Oraz dodatkowe te od zasilania. Tak na prawdę tylko jeden był jeszcze podłączony. Te sterwoniki moim zdaniem padają od drgań i raczej nie psują się od uszkodzonych świec. Ale to tylko takie moje domysły. Rozumiem że po wymianie aktywowałeś w INPA grzanie świec i patrzyłeś czy jest błąd?? Jak jet nagrzany silnik to nie wywali ci błędu świec przy odpalaniu, bo nie ma potrzeby ich dużej filozofi chyba nie ma z tymi świecami, albo padnięty sterownik, albo świece. No u ciebie dodatkowo te kable mogą być jeszcze podejrzane co słabo na świecach siedzą. Góra Zalecany okres wymiany kategorii części żwieca zapłonowa : 18 month / 30000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. : BMW 3 Sedan (E90) 320 i … Zobacz więcej Jak wymienić świece zapłonowe w BMW 3 E90 TUTORIAL | AUTODOC Wszystkie części, które można wymienić – Świeca zapłonowa do 3 Sedan (E90) i innych modeli BMW żwieca zapłonowa Wymiana: świec zapłonowych – BMW E90. Wskazówka od AUTODOC: Procedura wymiany jest taka sama dla wszystkich świec zapłonowych. Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Wymiana: świec zapłonowych – BMW E90. Użyj następującej procedury: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Zdejmij klamry plastikowej osłony z wkrętaka płaskiego. Wyciągnij osłonę podszybia wycieraczek znajdującą się po lewej z wkrętaka płaskiego. Odłącz okablowanie elektryczne z górnej części obudowy mikrofiltra. Zdejmij klamry plastikowej osłony z wkrętaka płaskiego. Zdejmij kratkę nawiewu szyby przedniej znajdującej się po prawej z wkrętaka płaskiego. Odkręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Podnieś plastikową osłonę ochroną wycieraczki. Odkręć mocowania osłony obudowy filtra z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij ponownie pokrywę mocującą filtr kabinowy. Zdejmij klamry plastikowej osłony chłodnicy. Unieś i zdejmij atrapę grilla. Odkręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij zaślepkę z mocowania, które utrzymuje z wkrętaka płaskiego. Odkręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij zaślepkę od filtru z wkrętaka płaskiego. Wymiana: świec zapłonowych – BMW E90. Nie używaj nadmiernej siły podczas demontażu części, ponieważ można ją w ten sposób uszkodzić. Zamontuj zaślepkę od filtru oleju. Wyciągnij złącza z cewek z wkrętaka płaskiego. Wyciągnij cewki zapłonowe z gniazd świec z wkrętaka płaskiego. Zapamiętaj kolejność kroków demontażu cewki zapłonowej. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Wykręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza grzechotkowego. Wyciągnij świecę z klucza do świec zapłonowych o numerze #16. Zastosuj cienką warstwę specjalnego smaru przeciw zatarciom przy wysokich temperaturach na gwinty nowej świecy zapłonowej. Zamontuj nowe świece zapłonowe w z klucza do świec zapłonowych o numerze #16. Wkręć nowe świecy i zaciągnij je. Skorzystaj z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza do go momentu 27 Nm. Nie dokręcaj świec z nadmierną siłą. Przekroczenie momentu ich dokręcania może uszkodzić gwintowe uważać podczas pracy z kluczem do świec zapłonowych. Ich przekrzywienie może spowodować uszkodzenie połączenia gwintowego. Oczyść złączę cewki zapłonowej przy pomocy sprayu do konserwacji instalacji ochroni styki elektryczne przed korozją, utlenieniem, a także zmniejszy rezystancję styków. Zamontuj cewki zapłonowe w gniazdach świec się, że usłyszysz kliknięcie wskazujące na to, że została umocowana na miejscu. Podążaj za kolejnością montażu. Podłącz złącza cewek zapłonowych. Zdejmij zaślepkę od filtru oleju. Zamontuj osłonę silnika i ją zabezpiecz. Upewnij się, że pokrywa silnika jest prawidłowo założona. Nie powinna być ona przesunięta w odniesieniu do elementów montażu części nie przykładaj zbyt dużo siły. W przeciwnym razie możesz uszkodzić mocowania. Zamontuj zaślepkę od filtru oleju. Wkręć elementy mocujące poprzeczki. Zainstaluj śrubę mocującą. Dokręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 100 Nm.+100° Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych. Dokręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 40 Nm.+60° Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych. Załóż zaślepkę na mocowanie, które utrzymuje poprzeczki w miejscu. Zamontuj i zabezpiecz kratę grilla. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Dokręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 11 Nm. Przymocuj okablowanie elektryczne do górnej części obudowy mikrofiltra. Zamontuj osłonę podszybia wycieraczek znajdującą się po lewej stronie. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Zamontuj i zabezpiecz osłonę podszybia wycieraczek znajdującą się po prawej stronie. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Zainstaluj ponownie pokrywę mocującą filtr kabinowy. Przykręć mocowania osłony obudowy filtra z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Włącz silnik na kilka to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w BMW 3 SERIES Profesjonalne instrukcje obsługi do najpopularniejszych modeli marki BMW Ile kosztuje wymiana świec zapłonowych? Paliwo Silnik Świece zapłonowe Rekomendowane Odstęp elektrod [mm] Liczba elektrod Całkowity koszt z wymianą Benzyna 316 i 105KM 77kW 240 PLN 0,8 4 300 PLN 318 i 118KM 87kW 318 i 143KM 105kW 272 PLN 1 332 PLN 320 i 150KM 110kW 408 PLN 4 468 PLN 320 i 170KM 125kW 328 i 193KM 142kW 330 i 231KM 170kW 354 PLN 414 PLN Cena wymiany świec zapłonowych w BMW Serii 3 E46 uwzględniająca koszt części i robocizny została przedstawiona w tabeli powyżej. Robocizna określona została na podstawie średniego czasu potrzebnego na wykonanie usługi określonego przez producentów. Wybór świec zapłonowych jest spory, a wyróżnić można taki producentów jak: BOSCH, DENSO, NGK oraz BERU. Ile trwa wymiana świec zapłonowych? Czas potrzebny na wykonanie usługi w opisywanym modelu silniku to ok. 30 minut. Cena części oraz robocizny może się różnić w zależności od hurtowni w jakiej zaopatruje się mechanik, standardów warsztatu oraz regionu kraju. Co to jest świeca zapłonowa? W przeciwieństwie do silnika Diesla, silnik benzynowy bez sprawnych świec zapłonowych nie da się w ogóle uruchomić. Iskra produkowana przez świecę zapłonową inicjuje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej znajdującej się w komorze spalania. W odróżnieniu od świecy żarowej, świeca zapłonowa pracuje przez cały okres pracy silnika, a jakiekolwiek jej usterki bezpośrednio wpłyną na osiągi samochodu lub całkowicie uniemożliwią dalszą jazdę. Co ile wymieniać świece zapłonowe? Częstotliwość wymiany świec zapłonowych określana jest przez producentów, jednak współczesne świece są w stanie wytrzymać przebiegi rzędu 30-100 tys. km. w zależności od typu świecy i stylu jazdy. Silniki zasilane LPG wymagają częstszej wymiany świec, lub stosowanie dedykowanych świec do instalacji LPG. Należy pamiętać, że świece muszą pasować do konkretnego silnika pod kątem wymiaru gwintu oraz długości, a czasami nawet ilość elektrod. Jak wymienić świece zapłonowe? Wymiana świec zapłonowych wydaje się być z pozoru prostą czynnością, jednak najlepiej gdy wykona ją profesjonalista. Nie dość, że wymiana świec w silniku benzynowym jest stosunkowo tania, to kierowca ma gwarancję na wykonaną usługę. Dobranie nieodpowiednich świec może zaszkodzić silnikowi i wymagać inwestycji w kolejny zestaw, a zbyt mocne dokręcenie świec może uszkodzić głowicę, co wygeneruje już naprawdę duże koszty. Przy okazji wymiany świec zapłonowych warto sprawdzić stan przewodów czy cewki zapłonowej, w zależności od zastosowanej technologii. Objawy uszkodzenia świec zapłonowych Głównym z objawów jest nierówna praca silnika spowodowana tzw. wypadaniem zapłonu, czy potocznie mówiąc niepracowaniem na wszystkie gary. Dzieje się tak, ponieważ po sprężeniu mieszanki paliwowo-powietrznej nie następuje jej zapłon, a całe paliwo przedostaje się dalej do układu wydechowego w suwie wydechu. W związku z tym kierowca odczuje także zmniejszenie mocy silnika, z uwagi na mniejszą siłę parcia gazów spalinowych na tłoki. Zjawisko to wpływa także na uszkodzenie katalizatora, do którego dostaje się niespalone paliwo. W wyniku wysokiej temperatury układu wydechowego dochodzi do jego zapłonu i wypalania reaktora katalitycznego. Sam wygląd świecy zapłonowej może naprowadzić mechanika na rodzaj usterki występującej w danym samochodzie. Czarna mokra świeca świadczyć może o zbyt dużej zawartości paliwa w mieszance, czyli tzw. mieszance bogatej. Biały kolor oznacza zbyt dużą ilość powietrza, charakterystyczną dla mieszanki ubogiej. W celu utrzymania świec zapłonowych w dobrym stanie, warto lać paliwo dobrej jakości. OPIS PRZEDMIOTU: Przedmiotem aukcji jest nowy przekaźnik świec żarowych do bmw firmy BERU BERU jest dostawcą części na pierwszy montaż Nr OE 12 21 7 786 821 12 21 7 801 200 7 786 821 7 801 200 ZASTOSOWANIE w pojazdach : Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 118d 90 122 1995 4 09-2004 M47N 204 D4 120d 120 163 1995 4 09-2004 M47N 204 D4, N47 D20 A Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318 d 85 116 1951 4 09-2001 03-2003 M47 204 D1, M47 D20 318 d 85 116 1995 4 03-2003 02-2005 M47N 204 D4 320 d 110 150 1995 4 09-2001 02-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318d 90 122 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 320d 110 150 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 320d 120 163 1995 4 01-2005 M47N 204 D4, N47 D20 C Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318 td 85 115 1995 4 03-2003 02-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 320 Cd 110 150 1995 4 11-2003 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 320 Cd 110 150 1995 4 02-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318 d 85 115 1951 4 03-2002 02-2005 M47 204 D1, M47 D20 318 d 85 116 1995 4 03-2003 02-2005 M47N 204 D4 320 d 110 150 1995 4 09-2001 02-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318d 90 122 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 320d 110 150 1995 4 09-2005 M47N 204 D4, M47 D20 TU Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 520d 110 150 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 520d 130 177 1995 4 09-2007 N47 D20 A, M47N 204 D4, N47 D20 C Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 520d 110 150 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki d 110 150 1995 4 10-2004 M47N 204 D4 Tel.: 502 349 101 GG 25834285 AUTOMAR 09-100 PłońskUl. Północna 6godz. otwarcia: 9:00 do 17:00sobota 9:00 do 14:00 Jeżeli masz wątpliwość czy dana część pasuje do Twojego samochodu, skontaktuj się ze mną poprzez e-mail , GG wysyłając dane pojazdu: marka - model - rok prod. - poj. silnika - ilość KM 50 1020 5558 11111796 9250 0060 Przesyłka kurierska Wpłata na konto 17zł Płatność pzy odbiorze POCZTA POLSKA Wpłata na kont: List polecony priorytet 8zł -przesyłka priorytetowa 11zł - przesyłka pobraniowa 17zł Odbiór osobisty 0 zł

wymiana swiec bmw e46 320d